物通网物流公司版-物流专线管理工具

跑物流的兄弟们，今天咱们聊点实在的。你是不是也遇到过这种情况：手机里装了七八个货运APP，结果不是满屏广告就是关键功能要充会员，想查个专线信息还得先看30秒视频？更气人的是有些软件操作逻辑反人类，找个回程车源得点五六层菜单，等找到的时候货都被别人抢走了。别问我怎么知道这些的，都是泪。不过最近我发现了一个挺对味的工具物通网物流公司版，是物通网官方为物流公司和货运车队量身定做的管理端应用，跟市面上那些花里胡哨的APP完全不是一个路子。它主打的就是一个干净利落，打开就是车源、货源、专线管理这些核心功能，没有乱七八糟的弹窗和诱导充值。新版本把发布流程简化了不少，以前要填十几项信息，现在三两步就能把一条车源或专线发出去，效率直接拉满。如果你手底下有几台车或者自己跑专线，这个版本真值得装一个试试。

核心特色

专线管理：把线路装进手机里

以前管专线要么用Excel表格，要么直接记在脑子里，车一多就容易乱。物通网物流公司版的专线管理功能就是来解决这个痛点的。你可以把公司运营的所有专线线路一条条录进去，每条线路的始发地、目的地、时效、价格、联系人全都清清楚楚。发车的时候直接选线路，系统会自动带出相关信息，不用每次都手动敲一遍。而且每条专线还能单独设置运价模板，重货轻货价格不一样？没问题，提前设好，报价的时候一键调取，客户问价再也不用翻本子了。对于跑多条线路的物流公司来说，这个功能相当于把调度室搬到了手机上。

车源货源：双向匹配不空跑

做物流最怕什么？去程满载回程空。物通网物流公司版接入了物通网庞大的车源货源数据库，你可以在上面发布自己的空车信息，也能直接搜索符合要求的回程货源。发布车源信息的时候，车型、载重、当前位置、目的地、可装货时间这些关键信息填好后，系统会自动推送给匹配的货主。找货方面支持按线路、车型、货物类型多维度筛选，看到合适的直接就能打电话联系，省去了中间商倒手的时间。对于车队来说，每减少一次空驶，省下的都是实打实的油钱和过路费。

订单跟踪：每一票货都心里有数

货发出去之后，客户催问到哪里了，以前只能打电话问司机，司机在开车又不方便接。物通网物流公司版的订单跟踪功能让这个问题简单了不少。你可以在系统里创建运单，把司机、车辆、货物信息关联起来，司机端更新状态后管理端就能同步看到。已装货、运输中、已到达、已签收这些关键节点都有记录，客户问起来直接截图发过去就行。历史订单也能随时翻查，月底对账的时候不用再翻纸质单据了，每一笔都清清楚楚记在系统里。

车队管理：司机车辆统一调度

手底下有几台车、几个司机的老板都知道，管理起来琐事特别多。谁的车该保养了、谁的证件快到期了、今天哪台车有空哪台车在跑，光靠脑子记迟早要出岔子。这个版本里可以把车辆信息和司机信息都录入系统，每台车的车牌号、车型、载重、保险到期日、年检到期日都能记录下来，到期前系统会提醒你。派车的时候直接选司机选车辆，任务直接推送到司机手机上，不用在微信群里喊半天还没人回。对于中小型物流公司来说，相当于免费请了个调度助理。

物通网物流公司版好用吗？跟其他货运软件比怎么样？

大家关心的问题	实际使用感受
这软件到底好不好用？	说实话，如果你想要的是那种花里胡哨什么功能都有的全能型APP，那它可能不适合你。物通网物流公司版走的是实用路线，界面不炫酷但逻辑清晰，核心功能就那几个，但每个都做得挺扎实。用惯了之后你会发现，跑物流要的就是这种不添乱的工具。
跟满帮、货拉拉这些比呢？	定位不一样。满帮和货拉拉偏向撮合交易平台，货主和司机都能用。而物通网物流公司版更偏向物流公司内部管理，专线管理、车队调度、订单跟踪这些功能是它的强项。如果你是有自己车队的物流公司，这个比撮合平台更管用。
免费吗？有没有隐藏收费？	基础功能都是免费的，发布车源货源、管理专线、查看订单这些日常操作不花钱。有些增值服务比如置顶推广可能会涉及费用，但你不开通也完全不影响正常使用。没有那种用着用着突然弹窗让你充会员的情况，这点还是挺良心的。
信息更新及时吗？	车源货源数据跟物通网主站是打通的，更新频率还可以。热门线路上的信息比较多，偏远线路偶尔会少一些，但整体够用。建议发布信息的时候把时间设置得灵活一点，匹配到的概率会更高。
操作复杂吗？上手难不难？	我让公司里五十多岁的老调度试了一下，教了十分钟就能自己发车源了。菜单层级不深，主要功能都在首页能点到，没有那种藏在三级菜单里的反人类设计。年轻人基本不用教，自己摸索一下就会了。

新手避坑指南

第一次用物通网物流公司版的朋友，有几个地方我得提前跟你念叨念叨，能帮你少走点弯路。
下载安装这块，认准官方渠道就行，装完之后一定要允许它获取位置信息和存储权限，不然发布车源的时候没法自动定位，找附近货源也会受影响。
注册的时候建议用公司名义注册，把营业执照信息填完整，认证过的账号发布的信息权重会更高，更容易被推送到前面。
发布车源信息有个小技巧，把可装货时间设置得稍微宽裕一点，比如你下午三点能到，就写两点半到四点之间，这样匹配范围会更大。
专线信息尽量一次性填完整，价格模板提前设好，后面用起来会省很多事。
如果遇到闪退或者卡顿，先别急着卸载，去设置里把缓存清理一下通常就能解决。
还有一点，不要在非官方应用市场下载所谓的破解版或者去广告版，那些版本很可能被植入了恶意代码，轻则泄露你的客户信息，重则导致运费被骗。
手机存储空间建议留出至少2个G的余量，虽然软件本身不大，但长期使用产生的图片和缓存也需要空间。
后台运行的时候，把电池优化里对它的限制去掉，不然消息推送可能会延迟，错过货源就亏大了。
如果提示缺少什么组件，直接在站内搜索「物通网物流公司版 安装问题」就能找到解决办法。
最后提醒一句，开车的时候千万别操作手机，所有信息发布和接单操作都停在安全地方再弄，安全比什么都重要。

真实用户评价

我拉了身边几个用过的朋友聊了聊，把他们的真实反馈整理了一下，给还在犹豫的朋友做个参考。
1、跑专线的王哥，42岁，用了一年多：最大的感受就是省心，以前客户打电话问货到哪了，我得挨个给司机打电话，现在直接看手机就行，客户也觉得我们专业了不少。
2、物流公司调度小李，28岁：车源匹配挺准的，发布空车信息之后一般半小时内就能接到询价电话，比以前在微信群里刷屏效率高多了。
3、个体车主刘师傅，55岁：年纪大了不太会用复杂软件，但这个操作挺简单的，我儿子教了我一遍就会了，现在自己发车源找货都没问题。
4、物流公司老板张总，38岁：车队管理功能帮我理清了不少糊涂账，以前车辆保养老是忘，现在系统提前提醒，省了不少维修钱。
5、刚入行的赵老弟，24岁：免费功能就够用了，没花一分钱也能正常找货发货，对我们刚起步的小车队挺友好的。
从年龄段来看，使用人群主要集中在25到50岁之间，其中30-40岁的物流公司管理者和调度人员占比最高，大概能占到四成左右；40-50岁的专线老板和个体车主占三成；25-30岁的年轻从业者占两成；50岁以上的老师傅占一成左右。

用户问答专区

常见问题	解答
物通网物流公司版怎么注册？	下载安装后打开应用，首页就有注册入口。建议用手机号注册，验证码验证很快。注册完之后记得去个人中心完善公司信息，把营业执照和道路运输许可证传上去做认证。认证通过之后发布的信息会显示认证标识，客户信任度更高，成交率也会上去。整个过程大概十来分钟就能搞定。
物通网物流公司版安全吗？会不会泄露信息？	从我用的情况来看，隐私政策写得比较清楚，收集的信息主要用于业务匹配。手机号这些敏感信息在展示的时候会做部分隐藏处理，不会直接暴露给所有人。当然任何平台都不能说百分之百没有风险，建议不要在公开信息里暴露银行卡号等财务信息，交易的时候走正规渠道。官方应用市场下载的版本安全性是有保障的。
物通网物流公司版和物通网司机版有什么区别？	这两个是配套使用的。物通网物流公司版主要是给物流公司管理端用的，功能侧重在专线管理、车队调度、订单跟踪这些管理层面。司机版是给驾驶员用的，主要功能是接单、更新运输状态、上传回单这些。如果你是物流公司老板或者调度，装公司版就对了；如果你是自己开车的司机，装司机版更合适。两个版本数据是打通的，配合使用效果最好。